على الرغم من إعلان الرئيس دونالد ترامب إعادة فرض عقوبات الضغط الأقصى على إيران، يشكك الخبراء في قدرة هذه السياسة على خفض شحنات النفط الإيرانية بشكل حقيقي لفرض التنازلات التي يسعى إليها.

وعلى الرغم من القلق الذي أثارته تصريحات ترامب الأسبوع الماضي، يصر مسؤولون في طهران على أن البلاد ستواصل تصدير نفطها عبر قنوات غير مشروعة، مع إجراء مقارنات مع مبيعات النفط الروسية.

وقال وزير النفط الإيراني هذا الأسبوع إن سياسة ترامب العقابية ضد طهران قد فشلت، بما في ذلك هدفه بخفض صادرات إيران النفطية إلى الصفر.

ونقلت وسائل الإعلام الحكومية عن محسن باك نجاد قوله: "كلما زادوا من تقييدنا، أصبح رد فعلنا أكثر تعقيدًا. حلم خفض صادرات إيران النفطية إلى الصفر لن يتحقق أبدًا."

وقال الرئيس التنفيذي للشركة الوطنية الإيرانية للنفط، حميد بور، في 13 فبراير (شباط): "نسعى لضمان استمرار صادرات النفط دون انقطاع على الرغم من التحديات المحتملة، حتى لا يتوقف المحرك الاقتصادي لإيران."

واجه الاقتصاد الإيراني المعتمد على النفط صعوبات مالية شديدة منذ عام 2018، عندما انسحب الرئيس ترامب من الاتفاق النووي لعام 2015 وفرض عقوبات على صادرات النفط الإيرانية.

هذا أدى إلى خفض الصادرات إلى نطاق 200 ألف- 300 ألف برميل يوميًا خلال الفترة المتبقية من ولايته الأولى، على الرغم من أن الشحنات ارتفعت بعد تولي جو بايدن الرئاسة. وبعد عودته إلى البيت الأبيض بفترة قصيرة، تعهد ترامب بخفض صادرات إيران النفطية إلى الصفر حتى تتخلى إيران تمامًا عن خيارها بامتلاك أسلحة نووية.

ومع ذلك، يشكك بعض المحللين في قدرة إدارة ترامب على الحد بشكل كبير من صادرات النفط الإيرانية، التي تستمر في التدفق إلى الصين عبر أسطول ظل من الناقلات وطرق تحايل مختلفة.

وأعرب خافيير بلاس، الكاتب في "بلومبرغ" والمتخصص في الطاقة والسلع، هذا الأسبوع عن شكوك جدية حول قدرة الولايات المتحدة على الحد من جهود تهريب النفط الروسي والإيراني والفنزويلي.

وأشار إلى الأرباح الضخمة المتضمنة في هذه التجارة للكثير من شركات الشحن والوسطاء، الذين يجيدون الحصول على طرق للاستفادة من الشحنات غير المشروعة.

وقال بلاس: "المبالغ المعنية ضخمة للغاية والأعمال مربحة لدرجة أن جميع الأطراف المعنية- البائعين والمشترين والوسطاء- لديهم دافع قوي للعثور على طرق بديلة وحيل ومناورات لإبقاء العجلة تدور. مع مرور الوقت، يصبح المنفذون متعبين ويصبح المهربون أكثر حكمة."

وأعربت الوكالة الدولية للطاقة (IEA)، ومقرها باريس، في 13 فبراير عن شكوكها حول ما إذا كانت العقوبات الإضافية التي فرضتها الولايات المتحدة مؤخرًا على روسيا يمكن أن تقلل من الشحنات غير المشروعة.

وقالت الوكالة: "مرارًا وتكرارًا، أظهرت أسواق النفط مرونة وقدرة ملحوظة على التكيف في مواجهة التحديات الكبرى- وهذه المرة من غير المرجح أن تكون مختلفة."

وأشار بلاس أيضًا إلى أن الدول الصناعية حساسة لارتفاع أسعار النفط، مما يضعف استعدادها لتنفيذ عقوبات حقيقية وصارمة.

بالإضافة إلى ذلك، لفت بلاس الانتباه إلى التردد الواضح لترامب عندما أعلن عن عودة سياسة الضغط الأقصى ضد إيران.

وكتب بلاس: "على الورق، كان الإجراء قويًا. لكن ترامب أضعف تأثيره بقوله، وهو يحمل القلم، إنه كان (ممزقًا) بشأن المذكرة. قال: الجميع يريد مني التوقيع عليها... سأوقع على هذا، لكنني غير سعيد بفعل ذلك".

كما أشار إلى أنه بعد توجيه ترامب، لم يتم تنفيذ أي إجراءات عقابية كبرى من قبل إدارته.

وقد تم إصدار بيان منفصل يعلن عن إجراءات ضد شبكة شحن النفط الإيرانية، لكن الإجراء استهدف ناقلة نفط كبيرة واحدة وناقلتين صغيرتين. وقال البيان: "على مدى السنوات القليلة الماضية، اعتمدت إيران على أكثر من 500 ناقلة لنقل نفطها."

وأعرب خبراء نفط آخرون عن شكوكهم لموقع "إيران إنترناشيونال". وقالت شركة "تانكر تراكرز" الأسبوع الماضي: "لسنا مقتنعين بعد بأن صادرات النفط الإيرانية ستنخفض إلى المستويات التي شهدناها في مايو (أيار) 2019، لأنه لم يكن هناك أسطول عالمي مظلم واسع النطاق متاح في ذلك الوقت، على عكس ما لدينا اليوم."